Patarimai, kaip važiuoti dviračiu per lietų

Nekyla jokių abejonių dviratis yra viena iš geriausių transporto rūšių judėti. Dviračių sportas populiariausias ypač šiltu ir saulėtu oru, nes lyjant tenka susidurti su įvairiais iššūkiais. Kaip pasiekti tikslą neišsiliejus? Į ką atkreipti dėmesį važiuojant lyjant? Kaip užtikrinti, kad mano dviratis nebūtų sugadintas lietuje? Ar važinėjimas dviračiu yra geras būdas nuvykti į darbą net lyjant? Į visus šiuos klausimus paprastai atsakoma labai paprastai. Šiame straipsnyje supažindinsime su drabužiais, aksesuarais ir technikomis, kurios padės patogiai ir sėkmingai pasiekti kelionės tikslą dviračiu net lyjant.

Važiavimas dviračiu per lietų – bendra informacija

Purvasaugiai – efektyviausia apsauga

Vairuojant blogu oru lietus dažnai nėra problema. Nuo kelio išsitaškęs vanduo gerokai labiau erzina, nes susimaišo su nešvarumais ir paviršiuje esančiomis medžiagomis. Alyva ir smėlis ne tik palieka bjaurias dėmes ant drabužių, bet ir padengia dviratį purvo sluoksniu. Jis neatrodo patraukliai, taip pat gadina pavarą ir trumpina rėmo bei jo dalių tarnavimo laiką. Be to, ant padangų patekęs vanduo važiuojant aptaško ir pėdas. Purvasaugiai, ypač modeliai su papildomu „purvo dangteliu“ gale, yra labai efektyvus sprendimas tokioms situacijoms. Šie purvasargiai jau sumontuoti beveik visuose miesto ir turistiniuose dviračiuose.

Paprastai gana lengva pritvirtinti purvasargius prie kalnų dviračių, kurie retai važiuoja keliu. Daugelyje rėmų šiam tikslui jau yra kur pritvirtinti purvasargius arba galite įsigyti vieną iš turimų prisegamų purvasargių. Kalnų dviračiams su pilna pakaba yra sunkiau montuoti purvasaugius, ypač ant galinio rato. Šiuo atveju išpopuliarėjo nedideli plastikiniai purvasargiai, skirti tvirtinti prie dviračio šakės. Jie neleidžia purvui ir vandeniui patekti į jautrias dalis, tokias kaip šakių sandarikliai, taip pat į žmogaus veidą. Daugelyje lenktyninių dviračių dabar yra fiksuotų purvasargių antgaliai. Lenktyniniams dviračiams be šių kilpų galima įsigyti lengvų ir sudėtingų purvasargių, kurie naudoja guminius laikiklius, jungiančius šakes ir sėdynės atramas.

Jei pageidaujama sportiškesnės išvaizdos, po dviračio sėdyne galima sumontuoti plastikinį purvasaugį. Jis nėra toks efektyvus kaip fiksuotas viso ilgio purvasaugis, tačiau sulaiko daug vandens purslų ir neleidžia sėdynei sušlapti per trumpą laiką.

Saugumas lietuje 

Važiuojant lyjant ar šlapiu keliu reikėtų laikytis atsargesnio vairavimo stiliaus. Siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų dėl prasto matomumo, dviratis turi būti su galinga apšvietimo sistema ir atšvaitais. Yra daug ryškių, lengvai montuojamų, baterijomis veikiančių žibintų. Be to, turint šviesą atspindinčius elementus ant drabužių (ypač ant kojų), lengviau matyti dviračiu važiuojantį žmogų.

Tačiau tai nereiškia, kad vien laikantis šių pagrindinių principų žmogus bus saugus.

Kai lyja, turi suprasti, kad kelias yra daug slidesnis nei įprastai. Būkite ypač atsargūs važiuodami nežinomais keliais, kanalizacijos dangčiais ir trinkelėmis. Važiavimas per balas taip pat gali būti pavojingas – vandenyje dažnai neįmanoma įžvelgti duobių ar kitų kliūčių.

Dviračio apsauga nuo lietaus

Apsauga nuo lietaus reikalinga ne tik vairuotojui, bet ir bagažui bei pačiam dviračiui. Specialūs užvalkalai kuprinėms ir dviračių krepšiams ne tik saugo jūsų daiktus nuo drėgmės, bet ir yra patrauklių spalvų su šviesą atspindinčiais elementais, padedančiais lengviau matyti tiek dviratį, tiek žmogų. Jei lyjant dviratį tenka statyti lauke, rekomenduojama sėdynę uždengti, kad važiuojant nereikėtų sėdėti ant šlapios dangos. Jei nėra galimybės dviračio pastatyti sausoje vietoje, tuomet verta įsigyti vandeniui atsparų dangtelį, kuris apsaugotų nuo vandens.

Dviračio priežiūra po važiavimo per lietų

Vanduo yra natūralus kiekvieno dviračio priešas – jis prasiskverbia į visus plyšius, nuplauna riebalus nuo guolių ir pagreitina metalinių dalių koroziją. Štai kodėl ypač svarbu pasirūpinti savo dviračiu, jei reguliariai važinėjate per lietų. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas grandinei ir kasetei, nes jos yra ypač veikiamos šios rizikos. Reguliariai valykite grandinę, perbraukdami per ją šluoste, sudrėkinta riebalų šalinimo priemone. Nešvarumai nuo kasetės nuvalomi šepetėliu. Nuvalius grandinę, ją reikia iš naujo sutepti. Geriausia kiekvieną grandinės grandį užlašinti po lašelį aliejaus, padaryti porą apsisukimų, leisti aliejui veikti kelias minutes ir tada nuvalyti aliejaus perteklių šluoste. Kuo labiau rūpinsitės dviračiu po važiavimo per lietų, tuo ilgiau ir geriau dviratis tarnaus.

Dviratininko apranga

Kasdieninė apranga – važiavimas dviračiu į darbą

Jei dviratį naudojate kaip pagrindinę kasdienę kelionę į darbą ir atgal, svarbu būti laiku ir pasiruošusiems net lyjant. Turėdami tinkamą įrangą ir drabužius, galite greitai ir sausai pradėti dirbti. Štai keletas patarimų, kaip tai pasiekti:

• Purvasaugiai yra pigūs ir labai veiksmingi. Jei norite reguliariai važinėti lyjant, juos būtina turėti
• Kelionė į darbą ir atgal neturėtų būti lenktynės, todėl dušas darbe nėra būtinas, tačiau būtų pageidautina vieta, kur galėtumėte netrukdomai persirengti
• Jei nėra kur išdžiovinti šlapių drabužių, pasiimkite persirengimo rūbus, jei numatomas lietus
• Darbo vietoje visada pravartu turėti sausų drabužių komplektą. Jei pilnai aprangai vietos neužteks, sausos kojinės tikrai pagerins situaciją
• Net jei bus šalta ir šlapia, neleiskite, kad tai sugadintų jūsų dieną. Turite atsiminti, kad tai tik vanduo ir viskas ilgainiui išdžiūsta.

Pončas

Lengviausias būdas išlikti sausam važiuojant dviračiu – dėvėti lietaus pončą. Jis patikimai apsaugo visą viršutinę kūno dalį ir kojas nuo lietaus. Geriausia, kad jį galima greitai užsidėti ant įprastų drabužių, neprarandant judėjimo laisvės. Tačiau dėl laisvo dydžio jie gali pradėti trukdyti pučiant stipriam vėjui arba važiuojant didesniu greičiu. Todėl pončas yra ypač tinkamas kaip avarinis sprendimas arba motociklininkams, kurie važiuoja lėčiau.

Lietaus nepraleidžianti striukė – beveik būtina norint pasivaikščioti

Kadangi žmonės dažniausiai juda ramiau nei sportuodami, apsauga nuo lietaus gali būti net svarbesnė nei tinkamas kvėpavimas. Prieš pirkdami striukę, turite nuspręsti, ar jums reikės gobtuvo. Jei visada važiuojate su šalmu, geriau rinkitės striukę be gobtuvo. Šalmo užvalkalai ne tik saugo nuo lietaus ir vėjo, bet ir šildo galvą šaltesnėmis dienomis. Be to, su šalmu galima išlaikyti pilną matomumą, kurį riboja gobtuvai.

Lietaus kelnės ir batai – apsauga nuo purslų

Parduotuvėse galima įsigyti įvairių džinsų su vandeniui atsparia medžiaga, tačiau jei tikrai lyja, atsiranda poreikis specialių kelnių, skirtų važinėtis per lietų. Suprojektuoti su šoninėmis sagomis arba užtrauktukais, juos galima greitai užsidėti ant įprastų drabužių. Tačiau žinokite, kad vanduo, kurio nebesugeria kelnės, nutekės iki batų. Jei perkate lietaus kelnes, taip pat turėtumėte apsvarstyti galimybę įsigyti vandeniui atsparius batus. Daugelis šių batų tipų yra ryškių spalvų arba su šviesą atspindinčiomis detalėmis. Kadangi vairuojant kojos praktiškai visada juda, tai saugumo pliusas.

Drabužiai sportiniam dviračių sportui

Kasdien važinėdami dviračiu dauguma renkasi laisvalaikio drabužius ir nededa daug pastangų, kad jie būtų sausi ir patogūs. Tačiau jei tenka važiuoti sporto varžybose ar tiesiog būti energingesniems, būtina tinkama apranga.

Drabužiai kalnų dviračiams

Važiuojant kalnų dviračiu dažniausiai pasirenkama minimali apranga, užtikrinanti geriausią judėjimo laisvę. Lietaus metu kelias tampa ne tik šlapias, bet ir labai purvinas, o tai sukuria papildomą naštą. Apranga nuo lietaus, sukurta specialiai važinėtis kalnų dviračiais, turėtų būti ne tik atspari lietui, bet ir purvui, lengvai skalbiama ir patvari.

Drabužiai plento dviračiams

Drabužiai nuo lietaus plento dviračiams taip pat turi būti labai patogūs dėl aerodinamikos – kuo ji tvirtesnė ir kuo mažiau medžiagos gali skristi, tuo mažiau sunaudojama energijos. Be to, ši apranga turėtų būti itin pralaidi orui – nebūtų naudinga, jei vietoj lietaus dabar trukdytų prakaitas. Kitas važiavimo plento dviračiu trūkumas yra šaltas vėjas, kuris gali greitai atvėsinti, kai prakaituojate. Treniruotėms ar intensyviam jodinėjimui drabužių pralaidumas orui yra svarbesnis nei ilgiems, ne tokiems intensyviems pasivažinėjimams, kai neprakaituojate tiek daug. 

Megztiniai

Pastaraisiais metais trikotažinės striukės ar megztiniai labai patobulėjo, nes dabar daugelis gamintojų siūlo lietui atsparius ir kvėpuojančius megztinius bet kokiai temperatūrai. Kai kurie motociklininkai dėvi megztinius ilgomis rankovėmis, o tai yra efektyvus ir patogus pasirinkimas – net kai temperatūra nukrenta iki vienženklių skaitmenų.

Striukės

Jei reguliariai važinėjate dviračiu šaltu ar lietingu oru, reikalinga tam orui tinkama striukė. Softshell striukės gaminamos iš skirtingų sluoksnių, derinant vilnonių ir lietaus striukių privalumus. Paprastai jie turi kvėpuojantį apvalkalą ir yra pakankamai geri tokiomis sąlygomis. Hardshell striukės sukurtos net ir nepalankiausioms oro sąlygoms. Jei net nenumaldomas lietus ir žema temperatūra negali sutrukdyti važiuoti dviračiu, tuomet ši striukė yra tinkamas pasirinkimas. Naudojant šiuolaikiškus audinius ir pluoštus, hardshell striukės yra ir vandeniui atsparios, ir kvėpuojančios tuo pačiu metu. Jie yra ne tik atstumiantys vandenį, bet ir atsparūs vėjui ir netgi gali labai praversti staiga užklupus audrai. Šios striukės taip pat praktiškos išvykoms į kalnus ar pajūrį pavasarį ar rudenį, kur gali netikėtai pasikeisti orai.

Dviračių šortai ir kelnės 

Dviračių šortai ir kelnės, skirtos važinėti lietingu oru, turi atitikti tuos pačius kriterijus kaip ir viršutiniai drabužiai, t.y. turi būti neperšlampami ir neperšlampami. Tačiau šilumos izoliacija čia nėra tokia svarbi kaip viršutinei kūno daliai, nes kojos nuolat juda ir pačios generuoja šilumą. Vandenį atstumiančios savybės ypač svarbios sėdynėms, nes ten, kur neįmontuotas purvasaugis, vanduo patenka iš galinio rato.

Batai Dviratis

Dauguma dviratininkų batų yra skirti vasaros temperatūrai, tačiau su tinkamais viršutiniais drabužiais ir kojinėmis juos galima dėvėti beveik visus metus. Plonos lateksinės odos, apsaugančios nuo lietaus ir gerinančios aerodinamiką, idealiai tinka lenktynėms, nors ir nėra itin patvarios. Ilgiems treniruočių pasivažinėjimams žiemą geriau tiks patvarios neopreno striukės, nes jos atlaiko ir vandenį, ir šaltį. Dviračių batai ne taip tinka kalnų dviračiams, nes tuomet tenka dažniau nulipti nuo dviračio, kur einant gali išsitepti. Važinėjimui kalnų dviračiu yra neperšlampami arba bent jau vandeniui atsparūs batai, kuriais be rūpesčių galite vaikščioti per purvinas balas. 

Pirštinės Dviratis

Pirštinės visada yra gera idėja lyjant, nepriklausomai nuo temperatūros – kuo drėgnesnis ir nešvaresnis oras, tuo vairas tampa slidesnis. Su sintetinės odos pirštinėmis ar guminėmis apdailomis galima valdyti vairą net važiuojant giliausiame miško purve. Vandeniui ir vėjui atsparios pirštinės taip pat padeda geriau cirkuliuoti kraujui.

Viskas viename lietaus kostiumas kalnų dviračiams 

Viskas viename lietaus kostiumai (kaip Endura MT500 kostiumas nuotraukoje) suteikia maksimalią apsaugą važiuojant ypač purvinais kalnais. Paprastai jie yra pagaminti iš vandeniui atsparaus audinio ir turi pranašumų prieš įprastą dviratininko aprangą. Jis neleidžia vandeniui patekti į vietas, kur viena drabužio dalis jungiasi su kita. 

Klausimai dviračių savininkams

Ar dviratis rūdija po važiavimo per lietų?

Trumpai tariant, taip. Dviračiai nėra pagaminti iš cukraus ir gali atlaikyti tik nedidelį vandens kiekį. Daugelis dalių yra pagamintos iš plieno, kuris ilgą laiką yra veikiamas lietaus. Aliuminis yra mažiau jautrus, bet taip pat gali rūdyti. Rūdijimo procesą gali paspartinti sūrus jūros oras ar važiavimas druska išbarstytais keliais. Grandinė gali būti ypač jautri – po lietingo pasivažinėjimo ją reikia nuvalyti ir iš naujo sutepti, kad būtų išvengta nuolatinių pažeidimų. Dviratį rekomenduojame laikyti sausoje patalpoje arba, jei tai neįmanoma, bent jau uždengti medžiaginiu užvalkalu.

Ką daryti, jei akiniai ištraukti?

Ironiška, bet akiniai lyjant matosi sunkiau, o ne geriau. Jei lietaus lašai kaupiasi ant stiklo arba rūko iš vidaus (ypač intensyviai važiuojant ar šaltesniu oru), jie neleidžia aiškiai matyti eismo. Tokiems atvejams yra kepurės ar gobtuvai, kurie neleidžia lietaus lašams išvis patekti ant akinių. Lenktyniniai dviratininkai dažnai dėvi paprastas kepures su nedideliu skydeliu, o kalnų dviratininkų šalmai su skydeliais taip pat populiarūs. Daugelio sportinių akinių lęšiuose ar rėmeliuose taip pat yra specialios oro angos, kurios kartu su hidrofiline danga, leidžiančia greitai nutekėti vandeniui, leidžia daug lengviau išlaikyti aiškų vaizdą.

Ar yra specialių padangų važiuoti per lietų?

Jtaip, praktiškai visos įmonės siūlo specialias padangas su patobulinta apsauga važinėjimui blogomis oro sąlygomis. Lietus linkęs ant kelio nuplauti mažas stiklo šukes ir aštrius akmenis, kurie prilimpa prie padangų. Storesnis protektorius ir šoninės sienelės kartu su papildoma apsauga nuo pradūrimo neleidžia aštriems daiktams patekti per padangą į vidinį kamerą. Važiuoti su šiomis padangomis ištisus metus nėra blogai, tačiau daugelis vairuotojų vasaros kelionėms renkasi lengvesnes ir greitesnes padangas. Kalnų dviračiams yra padangos su ypač grubiais dygliais, kurios tinka itin purvinoms sąlygoms. Net ir šiuo atveju tokios padangos vertingos tik tuomet, jei važinėjate daug ir visada reikia optimalios įrangos. Kad ir kokiomis padangomis važiuotumėte, geriausia, kad jos būtų šiek tiek žemesnės nei įprastai, nes tai padidina sąlyčio su žeme plotą.

Ar lyjant būna ilgesnis stabdymo kelias?

Taip, jei dviratyje sumontuoti įprasti ratlankio stabdžiai, stabdžių kaladėlės šiek tiek ilgiau išfiltruos vandenį nuo stabdymo paviršiaus ir sukibs su ratlankiu. Diskiniams stabdžiams taip nėra, todėl jie neabejotinai turi geresnę stabdymo sistemą šlapiomis sąlygomis. Nepriklausomai nuo naudojamų stabdžių, visos padangos turi mažiau sukibimo su šlapia danga, todėl pailgėja stabdymo kelias ir laikas. 

Kada drabužis laikomas nepralaidžiu vandeniui?

Vandens sandarumui patikrinti naudojama vadinamoji „vandens kolonėlė“. Norėdami tai padaryti, drabužis yra veikiamas didėjančio vandens slėgio, kol trečias lašas prasiskverbia į audinį – tada galima išmatuoti drabužio nepralaidumą. Priklausomai nuo standarto, tekstilė yra atspari vandeniui iki 800 mm (EN 343: 2003 1 klasė), 1300 mm (EN 343: 2003 2 klasė) arba net iki 4000 mm (EMPA Switzerland). Todėl žodis „atsparus vandeniui“ turi skirtingas reikšmes, priklausomai nuo naudojamo standarto. Praktiškai visi parduotuvėse esantys drabužiai, kurie vadinami „atsparus vandeniui“, yra visiškai tinkami kasdieniam naudojimui. Tačiau jei jums reikia aprangos sportui, turėtumėte pagalvoti ir apie jos pralaidumą orui!